Roue de voiture : des tours à la vitesse du véhicule
Modèle géométrique : roue rigide, route droite, roulement sans glissement. Pneu étudié : 205/55 R16 ; circonférence de roulement publiée : 1 930 mm. Schéma sans échelle.
Observation décomposée d’un tour. La lecture est volontairement lente. Ne chronométrez pas cette animation : les calculs utilisent les données techniques Continental et leur vitesse de référence, indiquées sur la fiche.
Référentiel lié à la route
Le schéma peut défiler horizontalement au doigt.
O : centre de la roue • M : marque sur le pneu
Prête à démarrer
Changez de référentiel sans changer la position dans le tour. Les trajectoires affichées retracent la partie déjà parcourue. Recommencer remet le tour à zéro, masque les trajectoires et revient au référentiel de la route.
Source : Continental, Tyre Databook 2025, p. 9 et 44–45. Le dessin est un modèle géométrique ; les données publiées décrivent le roulement d’un pneu réel.