Ch02 – Conversion DC/AC | Terminale ICCER | ⏱ 35 min
Dernière mise à jour : 2 juin 2026
Pourquoi une batterie domestique de 10 kWh ne stocke-t-elle pas réellement 10 kWh utilisables ?
2 raisons : (1) la profondeur de décharge (DoD) est limitée à 80-95 % (selon technologie) pour préserver la batterie. (2) Le rendement charge-décharge est de 90-95 % (pertes Joule + conversion DC/AC/DC). Sur 10 kWh nominaux : utilisable ≈ 8 kWh effectivement disponibles à la maison. Conséquence : ne pas surestimer en calculant la rentabilité.
Sandrine, technicienne chez « SmartÉnergie 31 » à Toulouse, installe un système Solar Edge avec onduleur hybride 5 kW + batterie LFP 10 kWh chez un client autoconsommateur PV. Elle vérifie le dimensionnement et la rentabilité.
Énergie utile par cycle (9 kWh utilisables × rendement 92 %).
E_cycle = 9 × 0,92 = 8,28 kWh par cycle.
Soit 17 % de perte vs capacité nominale 10 kWh.
Conso soir/nuit annuelle (40 % de 5 000 kWh).
E_soir = 0,40 × 5 000 = 2 000 kWh/an.
Cette énergie est ce que la batterie peut « capturer » du surplus PV diurne pour usage soirée.
Nombre de cycles annuels pour fournir ces 2 000 kWh (par tranche de 8,28 kWh).
N_cycles = 2 000 / 8,28 ≈ 241 cycles/an.
Soit ≈ 0,66 cycle par jour, conforme à un usage domestique typique. Sur durée vie 6 000 cycles : 25 ans théoriques.
Économie annuelle batterie (vs sans : on aurait revendu le surplus puis racheté le soir).
Sans batterie : 2 000 kWh soirée vendus à 0,10 €/kWh (le jour) = 200 €. Rachetés à 0,18 €/kWh le soir = 360 €. Coût net : 360 − 200 = 160 €.
Avec batterie : 0 € (auto-conso directe).
Économie : 160 €/an... Modeste.
+ 17 % de perte rendement à compter : économie réelle ≈ 130 €/an.
ROI batterie (investissement 8 000 €).
ROI = 8 000 / 130 ≈ 62 ans. Très long !
Conclusion : la batterie n'est PAS rentable au tarif actuel en France. Le différentiel achat/revente est trop faible.
Devient rentable si : (1) écart achat/revente s'élargit, (2) coupures fréquentes (résilience), (3) tarif heure de pointe TEMPO élevé.
Cas où la batterie est utile ?
En France métropolitaine standard : attendre que les batteries baissent à 3 000-4 000 € HT pour ROI raisonnable. Estimation 2027-2030.
Conseil de Sandrine au client : faut-il installer la batterie maintenant ?
Sandrine déconseille pour des raisons purement économiques. Mais propose :
Le client choisit : 90 % décline batterie immédiate, 10 % l'achète pour conviction écolo ou résilience.
Conseil de Sandrine (4 lignes).
Batterie LFP 10 kWh — Sandrine (SmartÉnergie 31 Toulouse)
• Économie réelle : 130 €/an. ROI 62 ans. PAS rentable au tarif standard 2026.
• Onduleur hybride à installer (compatibilité batterie future). +300 € seulement.
• Câblage DC pré-positionné en option (+100 €).
• Batterie justifiée si zone insulaire, site isolé, ou tarif TEMPO actif.
2 grandes familles de batteries lithium :
2026 : la quasi-totalité des batteries domestiques sont LFP (BYD, CATL). VE basculent aussi vers LFP pour modèles éco (Tesla Standard Range, BYD).
📚 §7 (Onduleur) + §8 (Chaîne conversion) de la leçon Ch02.