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Activité 9 – Voiture électrique vs essence : accélération SITUATION PRO

Ch05 – Vitesse et accélération | 1ère ICCER | ⏱ 30 min

Dernière mise à jour : 29 mai 2026

Ce que tu vas apprendre :

🤔 Avant de commencer

Sais-tu pourquoi les voitures électriques sont souvent plus rapides au démarrage que les essence, même avec moins de chevaux ?

Le moteur électrique délivre son couple maximal dès 0 tr/min. Le moteur essence doit monter en régime (2 000-3 000 tr/min) pour atteindre son couple maxi. À l'instant T = 0, le VE accélère donc déjà à fond, l'essence non.

Situation – Hakim, vendeur auto (Toulouse)

Hakim, conseiller commercial chez « AutoNeuve 31 » à Toulouse, compare deux voitures pour un client qui hésite : Renault Mégane E-Tech (électrique) vs Renault Clio TCe 90 (essence). Il veut convaincre par les chiffres d'accélération.

Accélération 0-100 km/h — VE vs essence 0 7,4 s 12,5 s 0 100 km/h v (km/h) t (s) VE Mégane E-Tech Clio essence TCe 90

📖 Vocabulaire

0-100 km/h
Temps pour passer de 0 à 100 km/h. Référence universelle pour comparer les accélérations.
Couple moteur
Force de rotation. Un moteur électrique a son couple maxi dès 0 tr/min.

Document 1 — Données constructeur

VoiturePuissance0-100 km/hMasse
Renault Mégane E-Tech EV60160 kW (220 ch)7,4 s1 700 kg
Renault Clio TCe 9067 kW (91 ch)12,5 s1 200 kg
Problématique : De combien le VE est-il plus rapide au démarrage, et quelle distance parcourt-il pendant le 0-100 ?

Q1 APP

Convertir 100 km/h en m/s.

100/3,6 ≈ 27,8 m/s.

Q2 REA

Calculer l'accélération moyenne du VE pendant le 0-100.

\(a_\text{VE} = 27{,}8 / 7{,}4 \approx \mathbf{3{,}76\ \text{m/s}^2}\) (≈ 0,38 g).

Q3 REA

Calculer l'accélération moyenne de la Clio essence.

\(a_\text{Clio} = 27{,}8 / 12{,}5 \approx \mathbf{2{,}22\ \text{m/s}^2}\) (≈ 0,23 g).

Q4 ANA

Calculer le rapport \(a_\text{VE} / a_\text{Clio}\). Le VE est-il combien de fois plus accélérateur ?

3,76 / 2,22 ≈ 1,7. Le VE accélère 70 % plus fort que la Clio essence.

Q5 REA

Calculer la distance parcourue pendant le 0-100 du VE (en supposant accélération uniforme : \(d = \frac{1}{2} a t^2\)).

\(d_\text{VE} = 0{,}5 \times 3{,}76 \times 7{,}4^2 = 0{,}5 \times 3{,}76 \times 54{,}76 \approx \mathbf{103\ \text{m}}\).

Q6 REA

Idem pour la Clio.

\(d_\text{Clio} = 0{,}5 \times 2{,}22 \times 12{,}5^2 = 0{,}5 \times 2{,}22 \times 156{,}25 \approx \mathbf{174\ \text{m}}\).

Q7 VAL

Si les deux voitures démarrent ensemble à un feu rouge, au moment où le VE atteint 100 km/h, à quelle vitesse est la Clio ?

À t = 7,4 s, vitesse Clio = a_Clio × 7,4 = 2,22 × 7,4 ≈ 16,4 m/s ≈ 59 km/h.

Différence flagrante : VE déjà à 100, Clio à 59. Très visible sur la route.

Q8 COM

Argumentaire commercial d'Hakim (4 lignes).

AutoNeuve 31 — Avantage VE Mégane vs essence Clio
• Accélération VE : 3,76 m/s² contre 2,22 pour Clio (70 % plus).
• 0-100 km/h : VE 7,4 s, Clio 12,5 s.
• Au feu rouge, au moment où VE est à 100, Clio n'est qu'à 59 km/h.
• Sensation de couple immédiat, conduite plus confortable et plus sûre (dépassements).

✅ Auto-évaluation

Bonus

Une Tesla Plaid annonce 0-100 km/h en 2,1 s. Calculer l'accélération moyenne et la comparer à celle d'un astronaute au décollage de la fusée Falcon 9.

a = 27,8 / 2,1 ≈ 13,2 m/s²1,35 g.

Pendant le décollage Falcon 9, accélération max ≈ 4 g (39 m/s²). La Tesla Plaid donne donc 1/3 de l'accélération d'un astronaute au décollage. Sensation extrême ressentie comme un « plaqué dans le siège ».

À retenir

📚 §2 (Accélération) de la leçon Ch05 + lien EDD (mobilité électrique).